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高压清洗车叶轮的作用

高压清洗车工作叶轮(简称叶轮)是惟一承受气体作功的元件，它与压气机叶轮同轴，把气体的动能转化为机械功向压气机输出。排气壳收集叶轮排出的废气并送入---中冷器在增压柴油机为降低进入气缸的空气温度、增加空气密度、减少排故，使增压后的空气先在中间冷却器中冷却，再进入气缸，称为增压中冷。增压中冷可以在柴油机的热负荷不增加其至降低以及机械负荷增加不多的前提下，较大幅度地提高柴油机功率，还可提高发动机的经济性、降低徘放。

　　高压清洗车中冷器根据冷却介质的不同，有水冷式和风冷式两种。水冷式冷却根据冷却水系的不同义分以下两种方式：用柴油机冷却系的冷却水冷却。这种冷却方式不需另设水路，结构简单。柴油机冷却水的温度较高，在低负荷时可对增压空气进行加热，有利于提高低负荷时的燃烧性能，但在高负荷时对增压空气的冷却效果较差。用独立的冷却水系冷却。柴油机有两套独立的冷却水系，高温冷却水系用来冷却发动机，低温冷却水系主要用于机油冷却器和中冷器。

　　高压清洗车风冷式冷却根据驱动冷却风扇的动力个同，分为以下两种方式：a.用柴油机曲轴驱动风扇。这种方式适用于车用柴油机，把中冷器设置在冷却水箱前面，用柴油机曲轴驱动冷却风扇与汽车行驶时的迎风同时冷却中冷器和水箱。车用柴油机普遍采用这种冷却方式，但在低负荷时易出现充气过冷现象。b.用压缩空气涡轮驱动风扇。由压气机分出一小股气流驱动一个涡轮，小型高压清洗车生产商，用涡轮带动风扇冷却中冷器。由于增压压力随负荷变化，因此这种冷却方式的冷却风量也随负荷变化，低负荷时风量小，九江小型高压清洗车，高负荷时风量大，有利于---不同负荷时的燃烧性能。且其尺寸小，在车上安装方便。