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洒水车配件——取力器故障检查

      洒水车工作正常与否首先取决取力器，一旦洒水车不能够洒水，就要仔细检查取力器了，工程洒水车报价，检查方法如下所示：

　　步首先查看取力器与水泵之间的传动轴是否在转动，如果没有转动，这个时候可以肯定取力器与电磁阀出现了问题。

　　第2步检查电磁阀，是不是因为电磁阀短路造成损坏，如果确定更换新的电磁阀。

　　第3步如果上述二种情况排除，这个时候必须拆卸洒水车变速箱上的取力器，因为从外观看不到取力器里面出现的问题，工程洒水车价格，检查轴承是否磨损损坏，或者变速齿轮是否破损，气室是否漏气，如果出现轴承、齿轮磨损损坏请与洒水车厂家及时调换洒水车配件或者更换取力器总成。

洒水车离合器分离不---原因解析

       洒水车要起步时，将离合器踏板踩究竟，仍感挂挡艰难或不能挂挡，且变速齿轮发出磕碰声；或许挂上挡但未抬离合器前，洒水车就起步或发动机熄火。其主要原因有以下方面：

       离合器踏板自由行程过大；

       别离杠杆调整高度不在同一平面上或杠杆内端过低；

       从动盘翘曲，铆钉松脱，绍兴工程洒水车，摩擦片破损或新换的摩擦片过厚，从动盘方向装反。

       双片式离合器中心自动盘限位螺钉调整---，或别离绷簧过软、折断，或中心压盘磨损过薄。

       从动盘毂键槽与变速器---轴键齿锈蚀，使从动盘移动艰难。

       液压操作式离合器的液压操作体系漏洞或有空气。

　　车用发动机输出转矩属周期性改变载荷，洒水车行进过程中地上常常也会呈现替换改变的载荷反作用于传动体系，致使传动体系改变振荡，假如这些外界鼓励的频率与传动体系的固有频率相挨近，体系会发作剧烈的共振，然后致使轿车乘坐舒适性下降，缩短传动体系零件的使用寿命。改变减振器主要由起缓冲作用的减振器绷簧和衰减振荡的减振器阻尼片组成。