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垃圾运输车涡轮增压发动机的保养

1.启动之后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转三分钟，使涡轮增压器得到充分润滑，然后才能提高发动机转速，起步行驶。

2.发动机长时间高速运转后，应怠速运转3分钟左右，使涡轮增压器转子转速下降。因为发动机工作时，有一部分机油是供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的，正在运行的发动机突然停机后，机油压力下降为零，机油润滑突然中断，导致涡轮增压器内的热量无法被机油带走，同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，这样就造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”，终损坏轴承和轴。此外，发动机突然熄火后，排气歧管的温度---，其热量就会被吸收到涡轮增压器壳体上，将停留在增压器内部的机油熬成积炭。积炭过多会阻塞进油口，导致轴套缺油，造成加速涡轮转轴与轴套之间的磨损。

3.发动机机油和滤清器保持清洁，防止杂质进入。因为涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小，如果机油润滑能力下降，就会造成涡轮增压器的过---废。

4.经常检查涡轮增压器的密封环是否密封；定期检查涡轮增压器有无振动加剧或异响，防止润滑油管渗漏。

5.选择指1定的维修站。因为涡轮增压器转子轴承精密度---，维修及安装时的工作环境要求很严格，需有------才能---车辆维修的安全性。

6.选择机油，除1好使用原厂规定垃圾运输车机油外，还可选用合成机油、半合成机油等---润滑油。选择的标准则要根据涡轮的特殊性，挑选抗磨性好，耐高温，油膜强度高和稳定性好的机油。

压缩式垃圾车四大常见问题之对策

一、作业噪声大

国内压缩式垃圾车普遍存在作业噪声大及扰1民等问题。在设计、制造垃圾车时，应慎重选择车辆底盘、发动机和取力器，采取措施增强系统运动的平稳性，减少噪声，采用能吸纳噪声的材料，结构设计应能降低振动:通过液压系统和装载机构的优化设计，提高加工精度和装配，以达到减小车辆作业噪声的目的。

二、密闭---性差

由于国内生活垃圾具有固液混合体的特性，为了实现收、运过程中无垃圾渗滤渡的滴漏，可通过以下方法解决。

(1)在填塞器翻转填料斗和装填器间加装一个边缘挡板以防止垃圾---，6吨挂桶式垃圾车厂家，

(2)车厢底板应具有一定坡度，以防止垃圾渗滤液---。

(3)在填塞器下部安装积污水槽，用于储存车厢与填塞器之间滴漏的污水。

(4)加强装填器与车厢连接处的密封，以防止压缩过程中垃圾---和垃圾渗滤液的滴漏。

三、载利用率低

降低压缩式垃圾车自，提高其载荷利用率，将降低车辆运营成本。由于压缩式垃圾车上装结构复杂，自较大，因此，设计时车辆底盘应优先选择技术含量高、动力性好、自较轻、---较高的

国产底盘:采用高强度材料，以降低上装自;挡泥板、装饰件、盖板等辅助件可采用密度较小的注塑件，采用集成化程度较高的零部件，以减少空间占用和自，6吨挂桶式垃圾车供应商，同时有利于---液压系统的工作性能。

四、操作舒适性

---压缩式垃圾车驾驶操作的舒适性，6吨挂桶式垃圾车多少钱，可减轻驾驶操作人员的劳动强度。为------性能，变机械---为电子控制，并装备电子监视系统